Ten plán je poměrně ambiciózní, ale nutný. Evropská komise v půlce července narýsovala konec nových aut se spalovacím motorem. Přeložila návrh přelomového klimatického balíčku, který jejich prodej po roce 2035 prakticky znemožní. Do té doby chce mít Škoda v nabídce nejméně čtyři plnohodnotné elektromobily, možná víc. A tím, kdo tuhle bateriovou éru startuje, je Enyaq iV.
Chvála obyčejnosti
Být první má jednu zásadní výhodu i nevýhodu – každý si vás bude pro to pamatovat. A od toho se může odvíjet úspěch i neúspěch automobilky do dalších let.