Toyota během několika dnů oznámila vodíkové projekty se Scanií i IVECO. První vozy s novými palivovými články vyjedou už v roce 2027.
Jezdíme eko, jezdíme na alternativní pohon!
Jezdíme eko, jezdíme na alternativní pohon!

Toyota během několika dnů oznámila vodíkové projekty se Scanií i IVECO. První vozy s novými palivovými články vyjedou už v roce 2027.

BMW iX5 Hydrogen míří blíž k sériové výrobě. Prototypy už jezdí v náročných testech, dojezd má dosáhnout 750 km a tankování zabrat pod pět minut.

Bosch zahájil v Madridu první zákaznický projekt palivových článků pro autobusy. Systém FCPM C190 má trvalý výkon 190 kW.

Toyota a Isuzu vyvíjejí první sériově vyráběnou lehkou nákladní dodávku s vodíkovým palivovým článkem. Výroba má začít v roce 2027.

cellcentric představil nový vodíkový systém BZA375 pro těžké kamiony, autokary i železnici. Do testování míří s ambicí konkurovat naftě.

Vodíková doprava má potenciál hlavně u těžkých kamionů, jenže současná realita ukazuje, že její širší nástup bude pomalejší.

BMW iX5 Hydrogen dostává nové vodíkové nádrže, dojezd až 750 km a architekturu, která neubere místo v kabině ani nekomplikuje výrobu.

Hyundai hlásí zajímavý milník z praxe: jeho těžká nákladní vozidla Hyundai XCIENT Fuel Cell s palivovými články najela v Evropě …

Daimler Truck po letech vývoje a testování prototypů své první generace vodíkových tahačů představuje další krok: Mercedes-Benz NextGenH2 Truck. Jde …

Moravskoslezský kraj uzavřel novou smlouvu na zajištění regionální autobusové dopravy v části Havířovska. Od prosince 2027 převezme provoz na období …