Volkswagen uvedl na český trh výrazně modernizovaný elektromobil ID.3 Neo. Od 30. července 2026 je dostupný u autorizovaných prodejců, přičemž český ceník začíná na 749 000 Kč včetně DPH. Zákazníci mohou vybírat ze tří výbav, tří výkonových stupňů a baterií s využitelnou kapacitou 50, 58 nebo 79 kWh. Podle konkrétního provedení dosahuje dojezd 412 až 626 km v režimu WLTP.
ID.3 Neo v nabídce nahrazuje dosavadní ID.3, nejde však o zcela novou generaci. Volkswagen jej označuje za další vývojovou etapu svého elektrického kompaktního modelu. Změny se dotkly karoserie, interiéru, ovládání, elektrického pohonu, baterií i digitálních funkcí.
„Nové ID.3 Neo je výsledkem rozsáhlé modernizace, při níž jsme důkladně naslouchali přáním a požadavkům našich zákazníků,“ uvedl Jakub Šebesta, Brand Manager Volkswagen ve společnosti Porsche Česká republika.
Základní ID.3 Neo ujede až 412 km
V českém ceníku je sedm kombinací výbavy a pohonu. Základ představuje ID.3 Neo Trend s výkonem 125 kW/170 koní, a baterií o využitelné kapacitě 50 kWh. Stojí 749 000 Kč včetně DPH a podle metodiky WLTP ujede až 412 km.
Sériová výbava verze Trend zahrnuje infotainment Innovision s centrálním displejem o úhlopříčce 12,9 palce a digitální přístrojový panel Digital Cockpit s displejem o úhlopříčce 10,25 palce. Nechybí automatická klimatizace, ambientní osvětlení s deseti barvami, adaptivní tempomat, zadní parkovací senzory ani bezklíčové startování Keyless Start.
Součástí základní výbavy jsou rovněž přední a zadní LED světla, bezdrátové připojení App-Connect a multifunkční volant s klasickými tlačítky. Z asistenčních systémů Volkswagen uvádí Lane Assist, Side Assist, Front Assist a Light Assist. Standardem je také funkce brzdění při odbočování.
Každý ID.3 Neo může prostřednictvím funkce Vehicle-to-Load napájet externí elektrické spotřebiče výkonem až 3,6 kW. Energii z trakční baterie tak lze využít například pro elektrické kolo nebo další zařízení. Pro české vozy platí prodloužená záruka na tři roky nebo 90 000 km, podle toho, která hranice nastane dříve.
Výbava Life začíná na 829 000 Kč za provedení s výkonem 125 kW a baterií o kapacitě 50 kWh. Za 919 000 Kč je k dispozici kombinace elektromotoru o výkonu 140 kW/190 koní, a baterie s kapacitou 58 kWh. Nejsilnější ID.3 Neo Life spojuje výkon 170 kW/231 koní, s baterií o kapacitě 79 kWh a stojí od 1 079 000 Kč.
Life přidává proti základnímu provedení tepelné čerpadlo, kola z lehké slitiny, zadní parkovací kameru a systém proaktivní ochrany cestujících. Výbavu rozšiřuje také dvouzónová automatická klimatizace Air Care Climatronic, telefonní rozhraní s indukčním nabíjením a textilní podlahové rohože vpředu i vzadu.
Nejvyšší výbava Style stojí 919 000 Kč s výkonem 125 kW a 50kWh baterií. Varianta se 140 kW a baterií o kapacitě 58 kWh vychází na 1 019 000 Kč. Vrcholná kombinace elektromotoru o výkonu 170 kW a baterie s kapacitou 79 kWh začíná na 1 179 000 Kč.
Style má již v základu světlomety IQ.LIGHT LED Matrix s dynamickou regulací, osvětlenou lištou a osvětleným logem Volkswagenu na přídi. Přidává bezklíčové odemykání a zamykání, alarm, přípravu pro mobilní klíč, vyhřívání předních sedadel a volantu nebo čalounění ArtVelours Eco.
K výbavě patří také navigační systém Innovision Pro s 12,9palcovým displejem, multifunkční volant s podsvíceným logem a rozšířené ambientní osvětlení. V interiéru lze vybírat ze 30 barev a vůz dostává také vnější ambientní osvětlení.
Fyzická tlačítka se vracejí do interiéru
Vnější design vychází z nového směru Volkswagen Pure Positive. Přepracovaná příď dostala odlišné světlomety a světelnou lištu. Střecha, zadní spoiler a víko zavazadlového prostoru jsou nově lakovány v barvě karoserie, zatímco předchozí ID.3 používal na těchto částech kontrastní provedení. Změny mají vůz opticky prodloužit a snížit.
Podstatnější proměnou prošel interiér. Volkswagen přepracoval palubní desku, středovou konzolu i ovládací prvky a použil jiné materiály. Na multifunkční volant se vrátila klasická tlačítka a fyzické ovladače dostala také klimatizace. Ty jsou umístěny v samostatné liště na středové konzole.
Nový infotainment Innovision spojuje 10,25palcový digitální přístrojový panel s centrální obrazovkou o úhlopříčce 12,9 palce. Integrovaný obchod s aplikacemi umožňuje i po zakoupení vozu aktivovat nebo rozšiřovat vybrané funkce. Nabídka zahrnuje aplikace pro přehrávání audia a videa, parkování, nabíjení nebo hry.
Novinkou je režim One-Pedal-Driving. Automobil při něm po uvolnění akceleračního pedálu zpomaluje rekuperací až do úplného zastavení, aniž by řidič musel použít brzdový pedál.
Volkswagen zlevnil elektrické modely ID. Nové ceny začínají na 749 tisících
Všechny tři pohonné varianty mají elektromotor u zadní nápravy a pohon zadních kol. Volkswagen uvádí, že nově vyvinutý elektromotor poskytuje ve srovnání s předchozím provedením vyšší točivý moment a současně má nižší spotřebu elektrické energie. Česká modelová stránka uvádí podle verze kombinovanou spotřebu 14 až 14,5 kWh/100 km.
Akumulátory s využitelnou kapacitou 50 a 58 kWh lze nabíjet střídavým proudem výkonem 11 kW. Při stejnosměrném nabíjení dosahuje 50kWh baterie výkonu až 100 kW a 58kWh varianta až 105 kW. Největší 79kWh baterie podporuje výkon až 183 kW.
Nabití z 10 na 80 % má podle zvolené baterie trvat přibližně 26 až 29 minut. Nejlevnější provedení nabízí dojezd až 412 km, zatímco nejúspornější kombinace s největší baterií dosahuje podle aktuálních českých údajů až 626 km v režimu WLTP.
Nabídku prvků na přání rozšiřuje Connected Travel Assist, který dokáže rozpoznávat světelnou signalizaci. Zvolit lze také head-up displej s rozšířenou realitou, panoramatickou střechu, 360° kamerový systém Area View, přední sedadla s masážní funkcí nebo audiosystém Harman Kardon.
K dispozici je rovněž Park Assist Pro s funkcí paměti pro parkovací manévry. Pro přepravu jízdních kol nebo boxu lze objednat zadní nosné zařízení s nosností 75 kg.
