Jezdíme eko, jezdíme na alternativní paliva!
ŠKODA Octavia se opět blýskla na ostře sledovaném poli ekonomiky provozu. Standardní liftback s motorem 1,4 TSI 81 kW G-TEC, spalujícím vedle benzinu také stlačený zemní plyn, absolvoval cestu z Prahy do norského Trondheimu s průměrnou spotřebou 4,32 l Naturalu 95 a 2,85 kg CNG na 100 kilometrů. K cestě byla použita běžná ŠKODA Octavia […]
Příspěvek ŠKODA Octavia G-TEC ujela 1700 kilometrů na jedno natankování pochází z auto-mania.cz
Když se řekne hybrid, spoustu lidí napadnou slova jako nuda nebo ekologie. V případě Infiniti Q50S Hybrid to tak ale být nemusí. Pod přední kapotou má totiž tohle Q50S benzínovou V6-ku, a protože je to hybrid, na pomoc mu přichází elektromotor. Ale jinak než třeba v Toyotě Prius…[…] Příspěvek Test Infiniti Q50S hybrid AWD (AT) […]
Ačkoliv jsou s námi elektromobily již několik let, stále nejde o plnohodnotné dopravní prostředky, které vás dovezou třeba až na konec světa. Škoda. Jejich dojezd je stále velmi omezený a auta jako taková stojí opravdu hodně peněz. Třeba za toto testované BMW i3 dáte více než jeden milion Kč. Jenže potom, potom už budete jezdit […]
Bývalo pravidlem, že hybridní auta kombinovala elektromotory s benzínovými motory, ale poslední dobou se trend (?) mění. Benzínové motory mnohdy nahrazují naftové, třeba v případě vozů Peugeot nebo Citroen. Podobně je tomu i u stuttgartské automobilky Mercedes-Benz. Věděli jste, že má také v nabídce hybridní model? Dokonce už pár let. V nabídce je Éčko s […]
Citroen DS5 je vlajkovou lodí řady DS a i z tohoto důvodu jsme neodolali využít nabídky na otestování její hybridní verze. Pohon je vlastně totožný s Peugeotem 508 RXH, tedy naftový dvoulitr pod přední kapotou pohánějící přední kola a elektromotor vzadu pohánějící ta zadní. Díky tomu jde o auto s pohonem všech kol, přesně jak […]