P90289750-the-bmw-group-has-delivered-more-than-100-000-electrified-vehicles-to-customers-worldwide-in-2017-as-2248px
Elektromobil (EV) Hybrid a PHEV NEWS

BMW Group posiluje odborné znalosti o bateriích v rámci evropské iniciativy pro inovace baterií

BMW Group urychluje vývoj v oblasti technologie baterií budoucnosti, čímž dodává větší význam evropskému hodnotovému řetězci článků a baterií. V této souvislosti dnes Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG, obdržel rozhodnutí o grantu od federálního ministra hospodářství a energetiky Petera Altmaiera a také od bavorského ministra hospodářství, regionálního rozvoje a energetiky, Huberta Aiwangera, na podporu projektů BMW Group běžících pod hlavičkou IPCEI (Important Project of Common European Intertest = Důležitý projekt společného evropského zájmu) a týkajících se baterií.

Pro BMW Group je jasné, že vysoce výkonné a udržitelné systémy ukládání energie jsou klíčovým faktorem úspěchu individuální mobility budoucnosti. Vývoj vysoce inovativních a udržitelných bateriových článků je proto jedním z klíčových prvků evropského hodnotového řetězce článků a baterií.

Tato snaha se odráží v návrzích na Neue Klasse – novou generaci elektrických vozidel BMW Group, kterou společnost poprvé představila na své výroční konferenci v březnu. Tato nová generace vozidel, která bude uvedena na trh v polovině tohoto desetiletí, bude nekompromisně elektrická, digitální a cirkulární (využívající obnovitelné zdroje v rámci cirkulární ekonomiky).

Přečtěte si také:   Test plug-in hybridu BMW X5 xDrive 45e (2020)

Pro Neue Klasse vyvíjí BMW Group novou generaci technologie baterií s jasně definovaným cílem: „S modelem Neue Klasse uděláme velký skok v technologii elektrického pohonu,“ řekl v pondělí v Mnichově Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG. „Chceme výrazně zvýšit energetickou hustotu článků a současně snížit náklady na materiál i výrobu. Rovněž významně omezíme použití primárních surovin, abychom zajistili skutečně ,zelené‘ baterie.“

S Neue Klasse má BMW Group za cíl dostat se z hlediska rozsahu a výrobních nákladů na úroveň nejmodernějších spalovacích motorů. Například elektrická mobilita „engineered by BMW“ má oslovit a přesvědčit nové skupiny zákazníků po celém světě. U této šesté generace technologie BMW eDrive společnost v současné fázi vývoje vyhodnocuje různé formáty článků, jejich chemické složení a také moduly. Klíčovým cílem je vytvořit skutečně zelené, nízkouhlíkové a recyklovatelné baterie.

Baterie s pevným elektrolytem pro použití v sériové výrobě – demonstrační vozidlo s dostatečným předstihem před rokem 2025

BMW Group již nyní plánuje vzdálenou budoucnost po výše uvedené příští generaci: Do konce tohoto desetiletí se očekává zvýšení energetické hustoty článků baterie nejméně o polovinu dvouciferného procentního rozsahu – z již tak vysoké dnešní úrovně.

Frank Weber, člen představenstva BMW AG odpovědný za vývoj: „Nejzelenější elektrický vůz na světě bude BMW – udržitelný od prvotního konceptu po recyklaci po ukončení jeho používání. Vyvíjíme bateriový článek budoucnosti: Bude silný, bezpečný, nákladově efektivní a recyklovatelný – od výběru materiálu až po recyklovatelnost po použití ve vozidle. To vše bude vytvořeno v evropském hodnotovém řetězci.“ Weber pokračuje: „Provádíme intenzivní výzkum technologie baterií s pevným elektrolytem. Do konce tohoto desetiletí budeme do sériové výroby zavádět právě tento typ baterií navržených pro použití v automobilech. První demonstrační vozidlo s touto technologií plánujeme ukázat s dostatečným předstihem před rokem 2025.“

BMW Group má již mnoho let nazpět rozsáhlé interní odborné znalosti v celém hodnotovém řetězci elektrického pohonu a s každou novou generací vylepšuje technologii bateriových článků. Důsledně byla vyvíjena také chemie článků: Například podíl kobaltu v materiálu katody byl při přechodu z generace 3 použité v BMW i3 na 5. generaci, která byla představena v roce 2020 v BMW iX3, významně snížen z 33 na 10 %. Současně byl obsah niklu zvýšen na přibližně 80 %. Pro minimalizaci primárních zdrojů je už ve vysokonapěťovém akumulátoru nového BMW iX použito až 50 % recyklovaného niklu.

Elektrická ofenziva v plném proudu

Díky inteligentním architekturám vozidel a vysoce flexibilní výrobní síti bude mít BMW Group kolem roku 2023 na silnicích přibližně dvanáct čistě elektrických modelů. BMW i3, MINI Cooper SE a BMW iX3, které jsou již v prodeji, doplní dva klíčové inovativní vozy, BMW i4 a BMW iX, jež budou uvedeny na trh letos – BMW i4 dokonce o tři měsíce dříve, než bylo původně plánováno.

Přečtěte si také:   BMW Group využívá hliník vyráběný pomocí solární energie

V nadcházejících letech budou následovat čistě elektrické verze z hlediska prodejů velmi významného BMW řady 5 a BMW X1. Kromě toho budou k dispozici čistě elektrické BMW řady 7, nástupce MINI Countryman a dalších modelů. Již v roce 2023 bude mít BMW Group na silnici alespoň jeden čistě elektrický model v přibližně 90 % svých současných tržních segmentů.

Do roku 2025 BMW Group zvýší prodej všech elektrických modelů v průměru o významně více než 50 % ročně, přes desetinásobek počtu v roce 2020. Celkově společnost do konce roku 2025 zákazníkům dodá přibližně dva miliony elektrických vozidel.

Na základě současných očekávání trhu plánuje BMW Group, že do roku 2030 bude nejméně 50 % globálních prodejů tvořeno výhradně elektrickými vozidly. Celkově společnost v průběhu příštích deseti let vyrobí a na silnice dodá přibližně deset milionů elektrických vozidel. To také znamená, že se BMW Group strategicky zaměřuje na dosažení ambiciózních cílů EU v oblasti snižování CO2 v letech 2025 a 2030.

Závazek BMW Group vůči IPCEI

V rámci dvou projektů IPCEI (Important Project of Common European Intertest) týkajících se baterií vyvíjí BMW Group jako klíčový prvek evropského hodnotového řetězce článků a baterií vysoce inovativní, udržitelné, plně funkční a nákladově efektivní bateriové články.

Spolkové ministerstvo hospodářství a bavorské státní ministerstvo hospodářství, regionálního rozvoje a energetiky projekt podporují v rámci evropského procesu financování IPCEI.

Spolkový ministr Altmaier: „Společnými evropskými projekty jsme úspěšně vybudovali hodnotový řetězec baterií v Německu a v Evropě, a zajistili jsme tím udržitelná pracovní místa. Podporujeme BMW ve dvou konkrétních projektech v oblasti technologie baterií. Oba projekty jsou hlavním bodem dalšího rozšíření elektromobility v Německu.“

Bavorský ministr hospodářství Hubert Aiwanger: „Vývoj článků baterií je ideální volbou pro bavorský automobilový průmysl a technologický průmysl jako celek. Bavorsko spolufinancováním podporuje tento projekt IPCEI od BMW, protože tím zajistí přidanou hodnotu v důležitém high-tech oboru s velkým budoucím potenciálem. Elektromobilita je stále důležitější, a tak musíme vyrábět potřebné baterie zde v Německu, nejlépe v Bavorsku. Naším cílem musí být ekonomická účast na této ke klimatu šetrné technologii a současně vytvoření větší nezávislosti Evropy na dodavatelích ze třetích zemí.“

Po vývoji nové generace lithium-iontových článků, jakož i inovativního konceptu modulů baterie a systému kompletních baterií v prvním projektu IPCEI, se práce BMW na druhém projektu IPCEI zaměřuje na vývoj nové generace lithium-iontových článků, vývoj a optimalizaci procesních technologií a výstavbu výrobního závodu určeného pro prototypy, inovativní moduly a celkové systémy baterií.

Přečtěte si také:   Test plug-in hybridu BMW X2 xDrive 25e (2021)

BMW Group se rovněž zaměřuje na recyklaci a recyklovatelnost materiálů baterií, přičemž hlavním cílem je dosažení kompletně obnovitelné baterie.

Výzkumem a ověřováním budoucích technologií, jako jsou baterie s pevným elektrolytem (All-Solid-State-Battery, ASSB), BMW Group rozšiřuje nejen své vlastní kompetence, ale také průmyslové zařazení Německa. BMW Group považuje technologii ASSB za důležitý prvek měnící poměry v oblasti automobilového průmyslu.

V návaznosti na komplexní přístup uzavřeného inovačního a vývojového cyklu bude BMW vyvíjet inovativní produkty v oblasti bateriových článků, modulů a celých systémů se zaměřením na zdokonalení provozních parametrů a současně na výrazně snížené náklady. Rovněž je brána v úvahu recyklace a další využitelnost baterií po jejich použití v automobilech.

BMW Group je více zapojena do výzkumu, vývoje a industrializace hodnotových řetězců baterií v Německu než kterákoliv jiná automobilka. Výsledky výzkumu dosažené BMW Group a partnery zapojenými do projektů IPCEI posilují rozvoj integrovaného evropského hodnotového řetězce baterií. Kromě toho jsou společně s evropskými partnery pro výzkum a vývoj zkoumány různé koncepce baterií s pevným elektrolytem a z nejnadějnějších řešení vznikají funkční prototypy. Tímto způsobem BMW Group připravuje cestu pro úspěšný vývoj a výrobu bateriových článků v Evropě.